Las acciones incluyen acelerar la implementación de vagones cisterna más seguros para materiales peligrosos
Modernización de las normas y sistemas de frenado para prevenir posibles colisiones
Requerir que las vías férreas notifiquen con anticipación a los equipos estatales de respuesta a emergencias sobre los vagones peligrosos que se mueven a través de los estados
Ampliar el acceso y la financiación para la capacitación y planificación de preparación para eventos de materiales peligrosos de trenes de carga
La gobernadora Kathy Hochul instó hoy a la industria ferroviaria de carga, al Congreso y a los reguladores federales a tomar medidas adicionales para prevenir desastres con materiales peligrosos en los trenes de carga a raíz del descarrilamiento de un tren tóxico en East Palestine, Ohio, que ha amenazado la salud y la seguridad de los residentes. Las acciones integrales descritas por la Gobernadora ayudarán a crear una industria de transporte de materiales peligrosos más segura, al tiempo que aumentan las capacidades de respuesta de emergencia del estado a través de una mejor supervisión federal.
"La salud y la seguridad de los residentes de Nueva York sigue siendo la principal prioridad de mi administración. El descarrilamiento de un tren que tuvo lugar en East Palestine, Ohio, enfatiza la necesidad de regulaciones preventivas y el posicionamiento adecuado de los recursos de respuesta ante emergencias", dijo la gobernadora Hochul. “Nueva York sigue comprometido a liderar la preparación y respuesta ante peligros en los trenes de carga, y hago un llamado a nuestros socios en la industria de los trenes de carga, el Congreso y los reguladores federales para frenar futuros desastres mediante la modernización de los métodos de transporte de materiales peligrosos y el fortalecimiento de los recursos para la planificación y respuesta de preparación ante peligros".
Específicamente, la gobernadora Hochul instó a la industria ferroviaria de carga, al Congreso y a los reguladores federales a tomar las siguientes medidas:
- Acelerar la incorporación paulatina de vagones cisterna más seguros (DOT 117) para materiales peligrosos antes de la fecha límite del 2029 ordenada por el Congreso.
- Modernizar las regulaciones de frenado y aumentar el uso de frenos neumáticos controlados electrónicamente (ECP) para evitar posibles descarrilamientos ferroviarios.
- Requerir que las vías férreas notifiquen con anticipación a los equipos estatales de respuesta a emergencias sobre los vagones peligrosos que transitan por su estado.
- Ampliar las subvenciones estatales y locales específicamente para la preparación y planificación de respuesta a materiales peligrosos.
El comisionado del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York, Basil Seggos, dijo: "A través del liderazgo de la gobernadora Hochul, los neoyorquinos deben saber que el estado está listo para responder cada vez que ocurra una emergencia. Las acciones descritas hoy por la gobernadora garantizarán que el gobierno federal dé prioridad a las mejoras de seguridad ferroviaria que protegerán mejor a nuestros residentes y garantizarán que la nación tenga la supervisión más estricta del transporte ferroviario. DEC espera trabajar con nuestros socios federales, estatales y locales a medida que revisamos y desarrollamos nuestras capacidades de respuesta líderes en el país".
La comisionada de la División de Seguridad Nacional y Servicios de Emergencia del estado de Nueva York, Jackie Bray, dijo: "Mantener seguros a los neoyorquinos es nuestra prioridad número uno y el Estado cuenta con personal altamente capacitado con experiencia en respuesta a desastres y materiales peligrosos que planifica regularmente para este tipo de escenario. Si bien el DHSES y nuestros socios de la agencia están bien equipados para responder, los funcionarios federales y la industria del transporte deben tomar medidas adicionales para reforzar los esfuerzos de preparación y evitar que las comunidades experimenten más incidentes ferroviarios con materiales peligrosos".
La comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, Marie Therese Domínguez, dijo: "Bajo el liderazgo de la gobernadora Kathy Hochul, el estado de Nueva York se enfoca con precisión en la seguridad en todas las modalidades de transporte, especialmente en la seguridad ferroviaria, y el NYSDOT está trabajando activamente con nuestros socios federales, estatales y de la industria para avanzar aún más en las medidas de seguridad para los equipos y operaciones de trenes de carga en todo el país y aquí en Nueva York. La seguridad es responsabilidad de todos y sólo a través de un esfuerzo integral y coordinado podemos reducir el riesgo de otro incidente de materiales peligrosos y mantener seguras a nuestras comunidades".
El comisionado interino de salud, el Dr. James McDonald, dijo: “Aplaudimos al gobernador Hochul por priorizar la salud y la seguridad de los neoyorquinos y protegerlos contra futuros desastres en el transporte. Estamos comprometidos a garantizar que el aire que respiramos y el agua que bebemos esté libre de contaminantes y continuamos trabajando con el DEC y otros socios estatales, locales y federales, mientras monitoreamos cualquier impacto potencial que el descarrilamiento del tren de Ohio pueda tener en los neoyorquinos”.
El estado de Nueva York sigue siendo líder en preparación y respuesta ante peligros ferroviarios de carga. Después del accidente de Lac-Megantic en el 2013, el estado de Nueva York inició una planificación de respuesta integral y pre-posicionó activos de respuesta para prepararse para desastres ferroviarios de carga con materiales peligrosos, centrándose específicamente en el petróleo crudo. A través de un esfuerzo de varias agencias, con el Departamento de Conservación Ambiental a la cabeza, el estado de Nueva York creó Planes de Respuesta Geográfica (GRPs, por sus siglas en inglés) que guían las operaciones de respuesta locales, del condado, estatales, federales y de la industria en caso de una emergencia, sirviendo como un modelo para el resto de la nación. Si bien Nueva York continúa liderando a la nación en la preparación contra riesgos de trenes de carga, el gobierno federal y la industria ferroviaria pueden tomar estas medidas adicionales para prevenir desastres como el de Ohio y garantizar que nuestras capacidades de respuesta sean sólidas.