Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Impulsa La Transición De Nueva York Hacia El Transporte Limpio

La gobernadora Kathy Hochul conmemoró hoy la Semana Nacional de Conducción Eléctrica al ordenar al Departamento de Conservación Ambiental del Estado que tome medidas regulatorias importantes que requerirán que todos los automóviles de pasajeros, camionetas y SUV nuevos vendidos en el estado de Nueva York sean de cero emisiones para el 2035. Esta es una paso regulatorio crucial para lograr reducciones significativas de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte y se complementa con inversiones nuevas y en curso también anunciadas hoy, incluido el progreso de la infraestructura de vehículos eléctricos, incentivos para vehículos de cero emisiones y garantizar que las comunidades de Nueva York se beneficien de las históricas inversiones federales en el cambio climático.

"Nueva York es un líder climático nacional y una potencia económica, y estamos utilizando nuestra fuerza para ayudar a impulsar la innovación y la implementación de vehículos de cero emisiones a gran escala", dijo la gobernadora Hochul. "Con inversiones estatales y federales sostenidas, nuestras acciones están incentivando a los neoyorquinos, los gobiernos locales y las empresas a hacer la transición a los vehículos eléctricos. Estamos impulsando la transición de Nueva York hacia un transporte limpio, y el anuncio de hoy beneficiará nuestro clima y la salud de nuestras comunidades para las generaciones venideras".

Proponer borradores de regulaciones estatales es un paso crucial para electrificar aún más el sector del transporte y ayudar a Nueva York a lograr su requisito climático de reducir los gases de efecto invernadero en un 85 por ciento para el 2050, al tiempo que reduce la contaminación del aire, particularmente en las comunidades desfavorecidas. El Departamento de Conservación Ambiental del Estado (DEC, por sus siglas en inglés) está acelerando este proceso regulatorio para implementar la legislación que la gobernadora Hochul firmó el año pasado y convertir esos objetivos en progreso en la transición total a nuevos automóviles y camiones con cero emisiones. La acción de California que finalizó la regulación Advanced Clean Cars II el mes pasado desbloqueó la capacidad de Nueva York para adoptar la misma regulación.

La regulación se basará en las regulaciones existentes promulgadas en Nueva York en el 2012 al exigir que todas las ventas nuevas de automóviles de pasajeros, camionetas y SUV sean de cero emisiones para el 2035. Requeriría que un porcentaje cada vez mayor de las ventas de vehículos ligeros nuevos fuera vehículos de cero emisiones (ZEV) comenzando con el 35 por ciento de las ventas en el año modelo 2026, el 68 por ciento de las ventas en el 2030 y el 100 por ciento de las ventas en el 2035. También se requerirían nuevos estándares de contaminantes para los modelos del año 2026 al año 2034 de automóviles de pasajeros, camiones livianos y vehículos medianos con motores de combustión interna. El reglamento brinda a los fabricantes flexibilidad para cumplir con los requisitos de emisión y lograr una transición exitosa hacia vehículos más limpios.

La adopción de Advanced Clean Cars II se incluye entre las recomendaciones del Borrador del Plan de Alcance del Consejo de Acción Climática y será fundamental para lograr las reducciones de emisiones de gases de efecto invernadero requeridas en la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria. Además, la reducción de las emisiones brindará beneficios significativos en la calidad del aire a muchas de las comunidades desfavorecidas de Nueva York, predominantemente hogar de negros, indígenas y personas de color de bajos ingresos, y a menudo adyacentes a rutas de tránsito con mucho tráfico de vehículos. La regulación ayudará a abordar los riesgos desproporcionados y las cargas de salud y contaminación que afectan a estas comunidades.

El comisionado del Departamento de Conservación Ambiental y copresidente del Consejo de Acción Climática, Basil Seggos, dijo: "La gobernadora Hochul está demostrando su compromiso sostenido con la implementación exitosa de la Ley del Clima y garantiza que todos los neoyorquinos se beneficien de las acciones del Estado para abordar el cambio climático. DEC continuará trabajando bajo su dirección para emitir rápidamente esta regulación y alcanzar otro logro en la transición de los combustibles fósiles para que más personas, empresas y gobiernos tengan las opciones ZEV para satisfacer sus necesidades y ayudar a mejorar la salud de sus comunidades".

El DEC compartirá información adicional sobre el alcance de las partes interesadas, el período de comentarios públicos y la audiencia pública más adelante este año y publicará la propuesta reglamentaria en el sitio web del DEC en https://www.dec.ny.gov/regulations/propregulations.html#public.

La acción regulatoria dirigida anunciada hoy se basa en los esfuerzos continuos de Nueva York para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, incluida la adopción de la regulación Advanced Clean Trucks en diciembre del 2021. Esa regulación impulsará un aumento en la cantidad de modelos ZEV de servicio mediano y pesado disponibles como opciones de compra para compradores de vehículos y flotas. Además, varias agencias de tránsito, incluidas la Autoridad de Transporte de la Frontera del Niágara, la Autoridad de Transporte Regional de Rochester-Genesee y la Autoridad de Tránsito Metropolitano, están liderando con el ejemplo con la segunda ola de implementaciones de autobuses eléctricos. DEC, la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York (NYSERDA), la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA) y el DOT (Departamento de Transporte) están ayudando a estas autoridades con estos esfuerzos.

Las reglas de Advanced Clean Trucks y Advanced Clean Cars II brindarán la certeza regulatoria necesaria para respaldar un mercado estable para las decisiones de compra de vehículos a largo plazo y el desarrollo de la infraestructura de carga ZEV.

Nueva York está invirtiendo más de mil millones de dólares en vehículos de cero emisiones de todas las clases de peso durante los próximos cinco años. Las iniciativas activas de vehículos ligeros incluyen reembolsos para la compra de vehículos de cero emisiones a través del Programa de Reembolso Drive Clean de NYSERDA, subvenciones para vehículos de cero emisiones e infraestructura de carga a través del Programa Municipal de Subvenciones para Comunidades Climáticamente Inteligentes de DEC, así como la iniciativa "EV Make Ready", el programa EVolve de NYPA el programa de infraestructura de carga de Nueva York y el programa de infraestructura de carga de la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) del DOT para ayudar a expandir el uso de vehículos eléctricos.

Subsidios para vehículos municipales de cero emisiones del DEC

El estado de Nueva York está poniendo a disposición $5,75 millones para ayudar a los municipios a comprar o arrendar vehículos de cero emisiones para uso de flotas e instalar estaciones públicas de carga de vehículos eléctricos y de combustible de hidrógeno. DEC está aceptando solicitudes desde ahora hasta el 30 de septiembre del 2022. Administradas por el Programa de Comunidades Climáticamente Inteligentes de DEC, estas subvenciones para vehículos de cero emisiones (ZEV) son parte del compromiso de Nueva York de apoyar los esfuerzos municipales para prevenir más cambios climáticos. Los fondos totales disponibles para la ronda del 2022 son la mayor asignación en la historia del programa. Además, por primera vez, el 40 por ciento de los fondos se priorizarán para proyectos en comunidades desfavorecidas, según lo identificado por los criterios preliminares del Grupo de Trabajo de Justicia Climática. Las solicitudes para los reembolsos de ZEV de DEC y las subvenciones de infraestructura de ZEV están disponibles a través de New York State Grants Gateway. Hay información adicional disponible sobre estas subvenciones en https://www.dec.ny.gov/energy/109181.html#ZEV.

Reembolso Drive Clean de NYSERDA

Además, se agregaron $10 millones al programa Drive Clean Rebate, administrado por NYSERDA, para ayudar a los consumidores a comprar o arrendar un vehículo eléctrico para poner más vehículos limpios en las calles para el 2035. Este reembolso en el punto de venta reduce hasta $2,000 el precio de un vehículo y puede combinarse con un reembolso de impuestos federales de $7,500 para proporcionar a los consumidores hasta $9,500 en ahorros. El reembolso se ofrece en los concesionarios de automóviles participantes con reembolsos más altos disponibles en vehículos totalmente eléctricos de mayor autonomía. Desde su lanzamiento en el 2017, Drive Clean Rebate proporcionó más de $92 millones en reembolsos a los neoyorquinos en los 62 condados del estado y ha ayudado a reducir aún más las emisiones.

La presidenta y directora ejecutiva de la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York, y copresidenta del Consejo de Acción Climática, Doreen M. Harris, dijo: "El Reembolso Drive Clean hace que la propiedad de un vehículo eléctrico sea una realidad para muchos neoyorquinos, reduciendo el costo de su bolsillo en el concesionario y ayudando a lograr su sueño de conducir limpio. A medida que traemos más energía renovable a nuestra red eléctrica y construimos nuestra infraestructura de carga de vehículos eléctricos, continuamos invirtiendo en soportes de mercado que nos acerquen cada día más a los vehículos de pasajeros de cero emisiones para el 2035".

NYPA EVolve NY

La semana pasada, la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA) celebró el logro de la instalación de su cargador de alta velocidad número 100 en su red estatal EVolve NY. Las estaciones de carga están ubicadas en lugares clave a lo largo de los principales corredores de viaje del estado de Nueva York, desde Buffalo hasta Albany y desde Adirondacks hasta Long Island, lo que facilita significativamente a los neoyorquinos conducir vehículos eléctricos y encenderlos y volver a la carretera rápidamente. Cualquier EV alimentado por batería puede cargarse en un sitio de EVolve NY en tan solo 20 minutos.

Los últimos cargadores rápidos de corriente continua (DCFC), instalados en el centro de Riverhead y Commack en el condado de Suffolk, marcan los primeros centros de la red en Long Island. Un sitio adicional de EVolve NY estará en línea en Bridgehampton en octubre. La red de carga rápida EVolve NY se creó para llenar los vacíos donde la carga rápida no está disponible y estimular la asociación pública/privada para expandir aún más la infraestructura de carga de vehículos eléctricos. EVolve NY ha comprometido hasta $250 millones hasta el 2025 para expandir estos esfuerzos y ayudar a descarbonizar el sector del transporte del estado para que más neoyorquinos puedan "Cargar más rápido. Ir más allá. Conducir más limpio". Visite aquí para obtener más información sobre EVolve NY y un mapa del sitio que muestra los cargadores rápidos EVolve NY actuales en todo el estado.

El presidente interino y director ejecutivo de la Autoridad de Energía de Nueva York, Justin E. Driscoll, dijo: "Dado que el sector del transporte es responsable de la mayor parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en la nación, no podemos darnos el lujo de esperar para implementar acciones audaces como la directiva de la gobernadora Hochul para todos los autos nuevos y camiones sean cero emisiones para el 2035. La red de carga rápida EVolve NY de NYPA está trabajando diligentemente, con socios públicos y privados, para garantizar que tengamos una infraestructura de carga expansiva para respaldar vehículos de cero emisiones y hacer que conducir vehículos eléctricos sea la opción más fácil para más neoyorquinos."

Comisión de Servicio Público

La Comisión de Servicios Públicos inició una muy anticipada revisión de punto medio del muy exitoso Programa de preparación de vehículos eléctricos (EV Make-Ready Program) llevado a cabo por las grandes empresas de servicios públicos de propiedad de los inversionistas. Entre los temas que se examinan, la revisión evaluará el presupuesto del programa y los niveles de incentivos, y si existe la necesidad de fases adicionales del programa. También considerará si es necesario revisar los criterios de accesibilidad para incluir estacionamientos públicos de pago, además de considerar si se permite la propiedad de los servicios públicos del hardware de la estación de carga.

El presidente de la Comisión de Servicios Públicos, Rory M. Christian, dijo: "Los programas de carga de vehículos eléctricos bien diseñados son esenciales para los sectores de servicios públicos y transporte. Al proporcionar a los conductores de vehículos eléctricos incentivos para patrones de carga beneficiosos, junto con recursos que facilitan la carga, los programas de carga administrados son una victoria para los conductores de vehículos eléctricos en forma de menores costos de combustible y la red eléctrica en forma de costos reducidos de infraestructura".

Departamento de transporte

A través del programa de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos recientemente creado, que fue parte de la histórica Ley de Inversión y Empleos en Infraestructura ("IIJA") del 2021, el estado de Nueva York recibirá $175 millones durante cinco años para establecer una red interconectada para la carga fiable de vehículos eléctricos que viajan largas distancias. El plan de Nueva York, publicado por el DOT a principios de agosto y aprobado por el Departamento de Transportación de los EE.UU. esta semana, incluye información sobre las metas, el enfoque y el criterio del estado para usar los fondos de NEVI; y cómo apoyará la agenda de energía limpia líder en el país y complementará los programas de apoyo de vehículos eléctricos preexistentes del estado.

La comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, Marie Therese Domínguez, dijo: "El Departamento de Transporte del Estado de Nueva York está comprometido con la implementación de la agenda climática líder en la nación de Nueva York con el objetivo de reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero. Una parte clave de este esfuerzo integral es avanzar en nuestra Plan de Programa de Fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), que proporcionará una hoja de ruta para una inversión de $ 175 millones en la construcción de estaciones de carga confiables a lo largo de corredores clave en el estado y facilitará una mayor electrificación de vehículos".

Plan climático líder en la nación del estado de Nueva York

La agenda climática líder en el país del estado de Nueva York es la iniciativa climática y de energía limpia más agresiva del país, y exige una transición ordenada y justa a la energía limpia que cree empleos y continúe fomentando una economía verde a medida que el estado de Nueva York se recupera de la pandemia de COVID-19. Consagrada en la ley a través de la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria, Nueva York está en el camino para lograr su objetivo obligatorio de un sector eléctrico de cero emisiones para el 2040, que incluye un 70 por ciento de generación de energía renovable para el 2030, y para alcanzar la neutralidad de carbono en toda la economía. Se basa en las inversiones sin precedentes de Nueva York para aumentar la energía limpia, incluidos más de $35 mil millones en 120 proyectos de transmisión y renovables a gran escala en todo el estado, $6.8 mil millones para reducir las emisiones de los edificios, $1.8 mil millones para ampliar la energía solar, más de $1 mil millones para iniciativas de transporte de energía limpia y más de $ 1.6 mil millones en compromisos de NY Green Bank. Combinadas, estas inversiones respaldaron casi 158,000 empleos en el sector de energía limpia de Nueva York en el 2020, un crecimiento del 2,100 % en el sector solar distribuido desde el 2011 y el compromiso de desarrollar 9,000 megavatios de energía eólica marina para el 2035. Según la Ley del Clima, Nueva York construirá sobre este progreso y reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en un 85 por ciento desde los niveles de 1990 para el 2050, al tiempo que asegura que al menos el 35 por ciento con una meta del 40 por ciento de los beneficios de las inversiones en energía limpia se dirija a las comunidades desfavorecidas, y avance el progreso hacia la meta del estado. Objetivo de eficiencia energética para el 2025 de reducir el consumo de energía en el sitio en 185 billones de BTU de ahorro de energía de uso final.

El senador estatal Peter Harckham dijo: "El liderazgo de la gobernadora Hochul en la lucha contra la crisis climática está llevando a Nueva York a un futuro más limpio y verde. Estoy agradecido por las iniciativas que anunció hoy, así como por firmar mi proyecto de ley de vehículos con cero emisiones. Gracias a estas acciones, nuestros niños respirarán un aire más limpio y se crearán nuevos puestos de trabajo en el sector de las energías renovables".

El ejecutivo del condado de Westchester, George Latimer, dijo: "El liderazgo de la gobernadora Hochul en esta área es ejemplar. Estas acciones son sensatas y permitirán que más personas reduzcan el uso de combustibles fósiles en su transporte diario".

El alcalde de White Plains, Tom Roach, dijo: "Estamos en una crisis climática y cada día cuenta. Las iniciativas anunciadas hoy son una prueba más de que mientras muchos líderes hablan sobre el cambio climático, la gobernadora Hochul actúa. Estamos orgullosos de ayudar a promover y apoyar los esfuerzos de Nueva York con vehículos eléctricos y estaciones de carga de vehículos eléctricos en White Plains, y esperamos continuar liderando la nación e impulsando un futuro de energía limpia".