Legislación (A.1007-A/S.2021-a) Autoriza a Municipios a Reducir Límites de Velocidad a 25 Millas Por Hora
La Legislación (A.3964/S.9163) Aumenta Las Multas Por Abandonar la Escena de Un Accidente Automovilístico Sin Informarlo
La gobernadora Kathy Hochul firmó hoy un paquete legislativo para mejorar la seguridad en las calles, prevenir muertes relacionadas con el tránsito y tomar medidas enérgicas contra los incidentes de atropello y fuga. Dos nuevas leyes permitirán a los municipios reducir los límites de velocidad a 25 millas por hora y aumentar las multas por abandonar la escena de un accidente automovilístico sin informar.
"Todos los neoyorquinos merecen sentirse seguros cuando viajan por nuestras calles, ya sea conduciendo, andando en bicicleta o caminando", dijo la gobernadora Hochul. "Estas nuevas leyes ayudarán a prevenir tragedias y lesiones sin sentido al tomar medidas enérgicas contra la conducción errática e irresponsable. Hoy reafirmamos nuestro compromiso de mantener seguros a los neoyorquinos y utilizar todos los recursos disponibles para salvar vidas".
La legislación (A.1007-A/S.2021-A) ayudará a prevenir accidentes y muertes relacionados con el tránsito al permitir que los municipios reduzcan los límites de velocidad a 25 millas por hora. Las investigaciones muestran que las velocidades de conducción más rápidas se correlacionan con lesiones y muertes más graves para los peatones en caso de un choque. Según la ley actual, el límite de velocidad máximo predeterminado en una ciudad, municipio o poblado no puede ser inferior a 30 mph. Al dar a los municipios control local para reducir los límites de velocidad, esta legislación mejorará la seguridad pública y evitará muertes de peatones.
La senadora estatal Rachel May dijo: "Como ciclista, sé lo preocupante que puede ser usar calles donde los límites de velocidad a veces son demasiado altos. Me enorgullece que pudiéramos aprobar una herramienta crítica necesaria para dar a los gobiernos locales más flexibilidad para reducir los límites de velocidad para ayudar a disminuir las fatalidades por accidentes de tránsito en el estado de Nueva York. Hacer que las calles sean más seguras para los peatones, ciclistas y otros es especialmente importante ya que más personas buscan lugares transitables para vivir y trabajar".
La asambleísta Amy Paulin dijo: "La seguridad pública mejora cuando se reducen los límites de velocidad. Varias comunidades en todo el estado han expresado su deseo de reducir sus límites de velocidad, incluidas varias en mi distrito. Se debe otorgar a los municipios la autoridad para tomar este paso proactivo y efectivo para disminuir las muertes y la gravedad de las lesiones que pueden resultar de accidentes relacionados con la velocidad".
La legislación (A.3964/S.9163) disuadirá los incidentes de atropello y fuga y mejorará la seguridad pública al aumentar las multas por abandonar la escena de un accidente automovilístico sin informarlo. Los incidentes de atropello y fuga son particularmente peligrosos cuando una persona resulta herida y el conductor culpable no lo informa, ya que es posible que esa persona no obtenga la atención adecuada cuando la necesita. Esta legislación aumentará el rango de multas por abandonar la escena de un accidente con lesiones personales a $750-$1,000 y aumentará el rango de multas por una infracción repetida a $1,000-$3,000.
El senador estatal Andrew Gounardes dijo: "Es reprobable golpear a otra persona con su automóvil y luego huir de la escena. Hoy, mi proyecto de ley hace que sea mucho más costoso ser un conductor que se da a la fuga, al aumentar la multa hasta $3,000. Gracias a los defensores, legisladores y miembros de la comunidad que apoyaron este proyecto de ley, y gracias a la gobernadora Hochul por convertirlo en ley y mantener a los neoyorquinos más seguros en nuestras calles".
A principios de este año, un informe emitido por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras encontró que las muertes por accidentes de tráfico durante la primera mitad del 2021 habían aumentado un 18,4% desde la primera mitad del 2020, incluso cuando muchos neoyorquinos trabajaban desde casa. Además, los datos de la ciudad de Nueva York muestran que las muertes por accidentes de tránsito aumentaron un 44% durante los primeros tres meses de 2022, el comienzo más mortífero de cualquier año desde el inicio del programa Vision Zero de la ciudad en el 2014. Al imponer penas mayores a los incidentes de atropello y fuga, esta nueva ley ayudará a abordar el aumento de las muertes relacionadas con el tránsito y reducirá los accidentes en las calles de todo el estado.
Daniel Flanzig, presidente de defensa de la organización de defensa de las bicicletas en todo el estado de Nueva York, New York Bicycling Coalition, dijo: "Dar a los municipios la flexibilidad para reducir la velocidad vehicular en sus calles es un gran logro en la estrategia de visión cero y en la reducción de la violencia del tránsito. Estamos encantados de que la gobernadora Hochul reconozca la importancia de este cambio necesario desde hace mucho tiempo. Nueva York ha visto un aumento sin precedentes de choques y fugas en nuestro estado durante los últimos años. Al aumentar las sanciones, se disuadirá la mala conducta y aumentará la seguridad de nuestros miembros en todos los rincones del estado".
Amy Cohen, madre de Sammy Cohen Eckstein, de 12 años, quien murió atropellado por un conductor a exceso de velocidad en 2013, dijo: "Las velocidades más bajas salvan vidas. Es por eso que NYS Safe Streets Coalition ha estado luchando por la Ley de Sammy para permitir que la ciudad de Nueva York establezca límites de velocidad más lentos. Mientras continuamos con esta lucha, hoy estamos muy complacidos de que la gobernadora Hochul esté firmando una medida relacionada para permitir que otras localidades del Empire State establezcan límites de velocidad más seguros en sus calles. Sabemos que esto salvará vidas y le agradecemos al asambleísta Paulin y la senadora May por su asociación en la legislatura para lograr esto. El próximo año, esperamos aprobar toda la Ley de seguridad y derechos de las víctimas de choques, incluida la Ley de Sammy".