El compromiso se basa en los esfuerzos líderes estatales de la Autoridad para otorgar contratos a empresas propiedad de minorías y de mujeres, comprometiéndose a expandir las empresas elegibles y otorgar contratos más grandes a las pequeñas empresas
La MTA otorgó $813,5 millones en contratos a MWBE y $392,3 millones en contratos a DBE en el 2023, superando la meta de MWBE del estado de Nueva York por tercer año consecutivo
La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que la MTA firmó el Compromiso de "Equidad en Proyectos de Infraestructura" para promover su compromiso con la inclusión al otorgar contratos para proyectos de construcción. El compromiso afirma que la MTA garantizará la participación en al menos mil millones de dólares de trabajo de empresas propiedad de minorías y mujeres (MWBE) o empresas comerciales en desventaja (DBE) cada año, otorgando contratos más grandes a pequeñas empresas, así como ampliando el grupo de Empresas MW/DBE con las que trabaja la MTA y aumentar los contratos discrecionales para empresas MWBE de diseño e ingeniería en un 20 por ciento durante los próximos cinco años.
"El racismo y la desigualdad han desempeñado un papel importante en la pavimentación del paisaje del estado de Nueva York, y nuestra infraestructura es un claro recordatorio de esa historia", dijo la gobernadora Hochul. “Mi compromiso con la equidad, la ampliación de las oportunidades de tránsito y las empresas propiedad de mujeres y minorías es un compromiso de construir nuestro estado de una manera que eleve a todos los neoyorquinos”.
Hoy, a los funcionarios de la MTA se unieron los fundadores del 'Proyecto de Equidad en Infraestructura' (EIP), Phillip A. Washington y John D. Porcari, y el presidente de la Autoridad de Tránsito de Chicago (CTA), Dorval R. Carter, Jr., quien también se desempeña como presidente del EIP, para una firma en la estación de metro 14 St 123. Actualmente se están realizando mejoras en la estación para que sea accesible de acuerdo con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). Más de dos docenas de empresas propiedad de minorías o mujeres están trabajando en este proyecto, con más de $45 millones en contratos para esas empresas.
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: “Hablo mucho sobre el sistema de transporte como el motor de equidad de Nueva York: brinda a todos acceso a empleos y educación, y es una de las pocas cosas que hace que esta ciudad sea asequible. En la MTA, la equidad también ocupa un lugar destacado. En el 2023, casi el 40% de todos los contratos de la MTA adjudicados fueron a MWBE, lo que representa más de 800 millones de dólares. Una vez que eliminemos los obstáculos finales a los precios de congestión, tenemos la intención de acelerar rápidamente el motor en proyectos vitales en estado de buena reparación y buscaremos empresas de MWBE para que nos ayuden a completar ese trabajo”.
Lourdes Zapata, directora de Diversidad e Inclusión de la MTA, dijo: “La MTA se enorgullece de unirse a otros líderes de la industria en una iniciativa tan importante en un momento tan crucial. Este compromiso amplifica muchos de los esfuerzos que ya están en marcha en nombre de MWBDE y las pequeñas empresas. Desde el 2019, nuestra inclusión de MWBE ha mejorado cada año, con un récord del 37 % de todo el gasto el año pasado: el tercer año consecutivo que la MTA ha superado la meta de MWBE del estado de Nueva York. Nuestro trabajo con empresas comerciales en desventaja (DBE) resultó en un gasto adicional de más de $390 millones sólo el año pasado. Comprometida a través del Compromiso de Equidad e Infraestructura, la MTA representará con orgullo la dedicación del estado de Nueva York para garantizar mayores oportunidades para las empresas desfavorecidas a nivel nacional”.
El senador estatal James Sanders Jr. dijo: “Felicito la decisión de la MTA de firmar el Compromiso del 'Proyecto de Equidad en Infraestructura', reforzando nuestra dedicación colectiva para fomentar un entorno empresarial inclusivo. Este compromiso subraya nuestros esfuerzos continuos para empoderar a las empresas históricamente subutilizadas e impulsar oportunidades equitativas en todo el panorama de la infraestructura”.
La asambleísta Rodneyse Bichotte Hermelyn dijo: “Aplaudo a la gobernadora Kathy Hochul, al EIP y a la MTA por impulsar el éxito de MWDBE a través de este acuerdo fundamental de equidad en infraestructura. Las MWDBE se enfrentan a una batalla cuesta arriba para obtener su parte justa del pastel económico, y el estado y la ciudad de Nueva York están dando otro paso monumental hacia adelante para lograr un progreso sin precedentes para lograr la equidad económica. Como presidenta del Subcomité MWBE, estoy comprometida a garantizar que la red de transporte más grande de nuestro país otorgue contratos de manera equitativa a empresas propiedad de minorías y de mujeres, y estoy ansiosa por trabajar con las partes interesadas para hacer avanzar estos esfuerzos masivos para expandir las empresas elegibles y otorgar contratos más grandes para desbloquear cientos de millones de dólares en oportunidades económicas. Además de este compromiso, agradezco a la gobernadora Hochul por firmar recientemente mi legislación para ampliar el programa de tutoría para pequeñas empresas de la MTA, que potenciará estos amplios esfuerzos de equidad económica”.
La MTA ha sido un líder estatal constante en el trabajo con empresas del MWDBE. Desde el 2020, la Autoridad ha superado la meta de MWBE del estado de Nueva York de una participación del 30 por ciento cada año, lo que representa más de $2.5 mil millones en contratos durante ese tiempo. La MTA ocupa el primer lugar entre todas las agencias y autoridades públicas del estado de Nueva York en dólares pagados a las empresas MWBE.
El año pasado, la MTA otorgó más de $813,5 millones en contratos a más de 500 empresas MWBE que representan aproximadamente el 37 por ciento de los contratos totales. Esto se suma a los $392,3 millones pagados a empresas DBE y $16,7 millones a pequeñas empresas propiedad de veteranos discapacitados en servicio. La MTA ha otorgado casi $70 millones a pequeñas empresas a través de su Programa de Desarrollo de Pequeñas Empresas.
Acerca del Proyecto de Equidad en Infraestructura
El EIP fue fundado por el director ejecutivo del Aeropuerto Internacional de Denver, Phillip A. Washington, el ex subsecretario de Transporte de EE.UU., John D. Porcari, y otros, en anticipación de la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura de $1,2 mil millones y para promover la Iniciativa Justicia40 del presidente Joe Biden y su orden ejecutiva 13985 sobre el avance de la equidad racial y el apoyo a las comunidades desatendidas, comprometiéndose a aumentar para el 2026 la proporción de contratos federales destinados a empresas pequeñas y desfavorecidas.
El trabajo del EIP cuenta con el apoyo de Social and Environmental Entrepreneurs, Social Impact Fund, HNTB, STV, Anser Advisory, The Ewing Marion Kauffman Foundation y The James Irvine Foundation.