Los Vagones R268 Mejoran la Fiabilidad del Servicio, el Rendimiento y la Experiencia del Usuario
Los Nuevos Vagones Impulsarán la Modernización de la Señalización Hacia el Control de Trenes Basado en Comunicaciones
La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que la Junta de la MTA aprobó la compra de 378 nuevos vagones de metro R268 como parte de los esfuerzos de la Autoridad para modernizar su flota ferroviaria. Estos nuevos vagones R268 operarán en la división B del sistema y tendrán especificaciones similares a las del R211. La compra se financiará con el histórico Plan de Inversiones de la MTA para el período 2025-2029, de 68 mil millones de dólares, que fue aprobado en su totalidad por la gobernadora Hochul y la Legislatura Estatal en el Presupuesto del Año Fiscal 2026.
“Prometí a los neoyorquinos que realizaríamos inversiones históricas en el sistema de transporte público, vital para nuestra región, y estamos cumpliendo nuestra promesa con la compra de 378 vagones de última generación que mantendrán nuestra ciudad en movimiento durante las próximas décadas”, dijo la gobernadora Hochul. “Estos nuevos vagones de metro transportarán a miles de millones de pasajeros a lo largo de su vida útil, conectando a las personas y los lugares que tanto apreciamos con la seguridad y la fiabilidad que los neoyorquinos necesitan y merecen”.
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: “Esta compra nos permite reemplazar los vagones al final de su vida útil antes de que empiecen a averiarse. Y gracias al éxito de la adquisición de los vagones R211, pudimos ahorrar dinero en casi 400 vagones de metro modernos”.
Los nuevos vagones también respaldarán la conversión en curso de las líneas al moderno sistema de señalización CBTC (Control de Trenes Basado en Comunicaciones). Estas mejoras en la señalización permitirán a la MTA operar más trenes con mayor frecuencia y fiabilidad, lo que se traducirá en un mejor servicio y estaciones y trenes menos congestionados. Además, el CBTC permitirá obtener información más precisa sobre la llegada de los trenes en tiempo real.
Actualmente se están llevando a cabo proyectos de modernización de la señalización en las líneas A, C, E, F y G. Los fondos provenientes del cobro por congestión financiarán la modernización de la señalización en las líneas Fulton St y Liberty Av de las líneas A y C en Brooklyn y Queens, y en la línea 6th Av de las líneas B, D, F y M en Manhattan. Los fondos asegurados en el Plan de Inversiones 2025-2029 financiarán más iniciativas de modernización de la señalización en las líneas A y Rockway Shuttle, las líneas J y Z desde el puente de Williamsburg hasta Broad St, y las líneas N, Q, R y W en Manhattan y Astoria.
Los trenes R268 serán entregados por Kawasaki Rail Car, Inc. a partir del otoño de 2028. Todos los trenes se entregarán antes de 2030, lo que permitirá a la MTA retirar los últimos trenes R68 y R68A y modernizar la flota de la división B, que contará con tecnología de punta y todos los trenes podrán ofrecer el servicio CBTC. Los trenes R268 son necesarios para reemplazar los antiguos trenes R68 y R68A del sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York, que actualmente prestan servicio en las líneas B, D, N, Q, W y el servicio de enlace de Franklin Avenue, y que se acercan al final de su vida útil. Los nuevos trenes contarán con modernas comodidades para los pasajeros, incluyendo cámaras de seguridad preinstaladas en cada vagón, asientos más accesibles, iluminación más brillante y señalización más clara. Además, estos trenes ofrecerán mejoras significativas en confiabilidad y rendimiento en comparación con los trenes antiguos a los que reemplazan. El costo del contrato es de 1,507 millones de dólares.
El presidente de NYC Transit, Demetrius Crichlow, dijo: “Estos nuevos vagones marcarán una gran diferencia para los usuarios del transporte público, impulsando nuestros esfuerzos por brindar un servicio seguro y confiable, a la vez que mejoramos la experiencia del cliente. Además, con la incorporación del CBTC a más tramos del sistema, podremos ofrecer un servicio más rápido y frecuente”.
La presidenta de Construcción y Desarrollo de la MTA, Jamie Torres-Springer, dijo: “Este es el histórico Plan de Inversiones 2025-2029 en acción. Estos vagones representan una inversión generacional que brindará un viaje más cómodo y confiable a los pasajeros de toda la ciudad durante las próximas décadas”.
El presidente de Kawasaki Rail Car, Inc., Yusuke Hirose, dijo: “La gobernadora Hochul y el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, mantienen firme su compromiso con la modernización del material rodante del sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York. El contrato R268 no solo garantizará el empleo de cientos de trabajadores en nuestra planta de Yonkers, sino que también proporcionará a los usuarios del metro de Nueva York vagones de última generación y de alta calidad. Con este hito, superaremos los 4,000 vagones producidos para el sistema de transporte público de la ciudad de Nueva York, y nos entusiasma seguir contribuyendo al futuro de la ciudad”.