Acorde a lo Prometido en el Estado del Estado de la Gobernadora, la MTA sigue encamino de instalar barreras en más de 100 estaciones para finales de 2025
Barreras de andén instaladas de mejor calidad, más rápidas y más económicas gracias a la mano de obra interna de NYC Transit
Encuestas de usuarios demuestran que las barreras hacen que la mayoría de lospasajeros se sientan más seguros
Vea fotos de las barreras de andén Disponibles aquí
La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) ha instalado barreras de protección en los bordes de los andenes de 56 estaciones de metro. A mediados de 2025, la MTA está en camino de cumplir con la directiva del Estado del Estado de 2025 de la gobernadora Hochul de instalar barreras en más de 100 estaciones de metro para finales de año. Esta directiva forma parte de un conjunto más amplio de iniciativas que la gobernadora Hochul anunció en su discurso sobre el Estado del Estado para proteger a los pasajeros y trabajadores del metro. La MTA continúa mejorando la iluminación de las estaciones con bombillas LED más brillantes y seguras. Actualmente, se han instalado LED en 342 estaciones, según lo previsto, y las 472 estaciones del metro estarán actualizadas para finales de año. La seguridad en el sistema de metro continúa mejorando, con una reducción general de los delitos graves del 3 % con respecto al mismo período del año pasado y de casi el 10 % en comparación con los niveles prepandemia.
“La seguridad de los neoyorquinos siempre será mi prioridad número uno, y los clientes necesitan sentirse seguros cada vez que viajan en metro”, dijo la gobernadora Hochul. “Bajo mi dirección, la MTA ha intensificado la instalación de barreras protectoras en los andenes, siguiendo sus esfuerzos para iluminar las estaciones con iluminación LED y equipar cada vagón del metro con cámaras de seguridad. La delincuencia en el transporte público se reducirá en 2025, y estas iniciativas harán que el sistema de metro sea más seguro para todos”.
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: “Bajo el liderazgo de la gobernadora Hochul, estamos realizando inversiones para garantizar que nuestro sistema no solo sea seguro, sino que, lo que es igualmente importante, los pasajeros se sientan seguros. Con las nuevas barreras en los andenes, las miles de nuevas cámaras de seguridad de la MTA, el aumento de personal del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) y una reducción del 10 % en la delincuencia antes del COVID-19, no es de extrañar que la satisfacción del cliente haya aumentado drásticamente este año”.
El presidente de Construcción y Desarrollo de la MTA, Jamie Torres-Springer, dijo: “Esta es la nueva MTA en acción: trabajando mejor, más rápido y a un menor costo para mejorar la experiencia del pasajero y mantener la seguridad de los clientes. El uso de mano de obra interna ha reducido los costos y acelerado el ritmo de este proyecto, y estamos listos para avanzar aún más en la segunda mitad de 2025”.
El presidente de NYC Transit, Demetrius Crichlow, dijo: “Los usuarios nos comentan que las barreras de andén les brindan mayor seguridad y desean ver más. Gracias al apoyo de la gobernadora Hochul, estamos instalando barreras en las estaciones rápidamente, con más de 50 ya instaladas y otras 50 en camino para finales de año. Estoy orgulloso del equipo de NYC Transit por el increíble trabajo que realizan internamente para construir e instalar las barreras y espero mantener este impulso”.
Encuestas recientes a usuarios han demostrado que el 59 % de los usuarios desea la instalación de barreras protectoras de andén en todo el sistema, incluyendo al 88 % de los usuarios mayores de 65 años. La mayoría de los encuestados también ha señalado que creen que la presencia de barreras de andén en la estación les brinda mayor seguridad y que las barreras les protegerán contra caídas a las vías. Las barreras de andén se construyen e instalan con mano de obra propia de New York City Transit (NYCT) y maquinaria propia en las instalaciones de NYCT, lo que resulta en menores costos y una instalación más rápida.
La selección de estaciones para el proceso de instalación prioriza la viabilidad, incluyendo estaciones con paradas estándar para vagones en los tramos de los trenes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, F, M y L. Entre estas líneas, se priorizan las estaciones con mayor afluencia de pasajeros y los andenes en isla. Las siguientes estaciones ya cuentan con barreras de andén:
Brooklyn:
- Clark St - 2, 3
- Morgan Av - L
- Grand St - L
- Dekalb Av - L
- Halsey St - L
- Bushwick Av-Aberdeen St - L
- Myrtle-Wyckoff Avs - L, M
- Graham Av - L
- Jefferson St - L
- Bedford Av - L
- Lorimer St - L
- Wilson Av - L
- Montrose Av - L
- Eastern Pkwy-Brooklyn Museum - 2, 3
- Grand Army Plaza - 2, 3
- President St - 2, 3
- Hoyt St - 2, 3
- Beverly Rd - 2, 5
- Sterling St - 2, 5
- Winthrop St - 2, 5
- Bergen St - 2, 3
Manhattan:
- 191 St - 1
- 5 Av - 7
- 1 Av - L
- 6 Av - L
- 125 St - 4, 5, 6
- Bowery - J, Z
- Fulton St - J, Z
- Broad St - J, Z
- Canal St - J, Z
- Wall St - 2, 3
- 23 St - 6
- 125 St - 2, 3
- Central Park North-110 St - 2, 3
- 135 St - 2, 3
- Astor Place - 6
- 8 Av - L
- Bleecker St - 6
- Fulton St - 2, 3
- Spring St - 6
- 103 St - 6
- Park Place - 2, 3
- 28 St - 6
- 68 St-Hunter College - 6
- 33 St - 6
- 96 St - 6
- 77 St - 6
- 145 St - 1
- Grand Central-42 St - 7
- Christopher St-Stonewall - 1
Queens:
- Flushing-Main St - 7
- 46 St - M, R
- 67 Av - M, R
- 75 Av - E, F
- Woodhaven Blvd - M, R
- Jamaica Center-Parsons Blvd-Archer Av - E, J, Z
El asambleísta Alex Bores dijo: “Las barreras protectoras en los bordes de los andenes salvan vidas. Además de proporcionar un lugar seguro para estar de pie, brindan tranquilidad a los pasajeros y fomentan su uso; un sistema de metro con pasajeros completos es un sistema más seguro. Además, las barreras en los andenes son rápidas de instalar y extremadamente rentables, lo que ahorra dinero a los contribuyentes. He abogado por estas barreras desde antes de ocupar un cargo público, y agradezco a la gobernadora por incorporar estas herramientas que salvan vidas en su plan integral de seguridad para el metro”.