Un Nuevo Programa Competitivo Apoya la Expansión de la Infraestructura para Mejorar el Acceso de los Consumidores a la Carga de Vehículos Eléctricos
La Ronda Inicial de Financiación se Centra en la Carga en el Norte del Estado a lo Largo de los Principales Corredores de Viaje
La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que ahora hay 21 millones de dólares disponibles para instalar cargadores rápidos de vehículos eléctricos a lo largo de los principales corredores de viaje del estado de Nueva York. Financiado por una subvención federal de la Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), el nuevo programa competitivo de Cargadores Rápidos de Corriente Continua (DCFC) NEVI del estado en el norte del estado apoya la expansión de la infraestructura de DCFC para mejorar el acceso de los consumidores a una red de carga confiable de vehículos eléctricos. La ronda inicial de financiación se centra en las ubicaciones a lo largo y al norte de la Interestatal 84, incluidas las áreas del estado al norte de la frontera con Canadá y al oeste de Buffalo.
“A medida que hacemos la transición para dejar de usar vehículos a gasolina, Nueva York está acelerando la cantidad de cargadores rápidos para vehículos eléctricos disponibles para reducir las emisiones nocivas y mejorar la calidad del aire en nuestras comunidades”, dijo la gobernadora Hochul. “Con el fuerte apoyo de la administración Biden-Harris, este financiamiento federal complementa nuestras inversiones en curso en avances en transporte limpio y garantiza que los conductores de todo el estado tengan acceso a una carga rápida cuando la necesiten”.
El competitivo Programa Upstate NEVI DCFC, administrado por la Autoridad de Investigación y Desarrollo Energético del Estado de Nueva York (NYSERDA) en asociación con el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT), brinda financiamiento a los desarrolladores de infraestructura para vehículos eléctricos (VE) calificados para instalar y operar estaciones DCFC en uno o más sitios a lo largo de los Corredores de Combustibles Alternativos (AFC) designados por la Administración Federal de Carreteras. Los sitios propuestos deben cumplir con todos los requisitos federales, incluidos estar ubicados a una milla de viaje de una salida, ser accesibles al público las 24 horas del día, los siete días de la semana y tener la capacidad de cargar al menos cuatro vehículos eléctricos simultáneamente. Los sitios también deben tener no menos de 150 kilovatios y deben cumplir con los requisitos federales de tiempo de actividad durante el porcentaje de tiempo en que la estación de carga esté en funcionamiento. Se priorizarán las propuestas que cierren las brechas entre las estaciones de carga existentes y planificadas, ofrezcan servicios como baños y alimentos, o tengan estaciones que proporcionen múltiples tipos de conectores de carga (CCS y NACS).
Las AFC designadas elegibles bajo la primera ronda del programa incluyen:
- Interstate 81
- Interstate 84
- Interstate 86
- Interstate 87 al norte de la I-84
- Interstate 88
- Interstate 90
- Interstate 190
- Interstate 390
- Interstate 490
- New York 13 entre la I-86 y la I-81
- New York 17 al norte de la I-84
Las propuestas deben presentarse hasta el 4 de diciembre del 2024 a las 3:00 p.m., hora del Este de EE.UU. En el resumen de la convocatoria en el sitio web de NYSERDA se puede encontrar una lista completa de todas las reglas de elegibilidad y los criterios de evaluación.
NYSERDA organizará un seminario web el 19 de septiembre de 4:00 a 5:00 p.m. y otro seminario web el 21 de octubre de 3:00 a 4:00 p.m. para brindar más detalles sobre la convocatoria, los requisitos del proyecto y el proceso de solicitud.
La presidenta y directora ejecutiva de la Autoridad de Investigación y Desarrollo Energético del Estado de Nueva York, Doreen M. Harris, dijo: “NYSERDA está ansiosa por facilitar el acceso a este apoyo federal para que los desarrolladores de estaciones de carga amplíen la disponibilidad de estaciones de carga en Nueva York. Esta financiación brinda más opciones de carga para los conductores a lo largo de carreteras muy transitadas, acortando la distancia entre estaciones, reduciendo la ansiedad por la autonomía y mejorando la confiabilidad del sistema”.
El estado de Nueva York recibió $175 millones en virtud del programa federal NEVI y fue uno de los primeros estados en abrir un sitio de DCFC con fondos de NEVI en diciembre del 2023. A esto le siguieron rápidamente dos ubicaciones adicionales que se inauguraron en el primer trimestre del 2024 y se espera que seis sitios más de DCFC financiados por NEVI entren en funcionamiento en Nueva York a finales del próximo año. El Plan NEVI de Nueva York describe cómo invertirá el estado su financiación y fue desarrollado por NYSDOT en colaboración con NYSERDA; el Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York (DEC); la Autoridad de Energía de Nueva York (NYPA); el Departamento de Servicio Público del Estado de Nueva York (DPS); la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York (NYSTA); y la Autoridad de Energía de Long Island (LIPA).
Además, la gobernadora Hochul anunció en marzo que se construirán más de 100 nuevos cargadores rápidos para vehículos eléctricos en la ciudad de Nueva York. Las compras de vehículos eléctricos en Nueva York han aumentado un 660 por ciento en los últimos cinco años y actualmente hay más de 15,000 cargadores (una combinación de cargadores DCFC y de nivel 2) en más de 4,000 ubicaciones en todo el estado. La financiación federal recibida en enero del 2024 ha facilitado aún más este crecimiento, ya que el estado de Nueva York recibió una subvención del Programa de Infraestructura de Carga y Abastecimiento de Combustible de $15 millones para ciudades pequeñas y medianas, parques estatales y otros destinos turísticos, como hoteles, para aumentar la cantidad de cargadores para vehículos eléctricos. Se otorgaron subvenciones federales independientes en virtud de este programa al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York y al condado de Oneida. Además, el estado de Nueva York también recibió $13 millones para reparar o reemplazar puertos de carga de vehículos eléctricos obsoletos, rotos o no operativos a través del Programa Acelerador de Accesibilidad y Confiabilidad de Cargadores.
Marie Therese Dominguez, comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, dijo: “Mientras trabajamos para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el Programa Nacional de Infraestructura para Vehículos Eléctricos y esta subvención nos ayudarán a impulsar la construcción de la infraestructura de carga rápida de Nueva York a lo largo de nuestras carreteras interestatales, lo que hará que sea más fácil y conveniente para los neoyorquinos utilizar vehículos eléctricos de cero emisiones en sus viajes, reduciendo la ansiedad por la autonomía y mejorando la confiabilidad”.
El presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Energía de Nueva York, Justin E. Driscoll, dijo: “El año pasado, NYPA presentó uno de los primeros sitios de carga financiados por NEVI del país en el valle del Hudson, el primero de la construcción de casi dos docenas de sitios financiados por NEVI por parte de NYPA, aliviando la ansiedad por la autonomía de los propietarios de vehículos eléctricos que viajan por el corredor I-87. Los $21 millones adicionales en fondos de NEVI respaldarán los esfuerzos de Nueva York para reforzar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos en el norte del estado y reflejan las inversiones del estado para facilitar la conducción eléctrica”.
El director ejecutivo de la Autoridad de Autopistas del Estado de Nueva York, Frank G. Hoare, dijo: “Con más de 60 estaciones de carga rápida universales ya en funcionamiento, la Autoridad de Autopistas está en camino de crear una red sólida de estaciones de carga de vehículos eléctricos. Esta es solo una de las numerosas iniciativas que respaldan la agenda climática líder en la nación del estado de Nueva York y los esfuerzos de la Autoridad de Autopistas para modernizar nuestra infraestructura. Para finales del 2025, el corredor de la autopista contará con más de 130 estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos, con una distancia promedio de 30 millas entre cada ubicación en todo el sistema, superando ampliamente las pautas federales y satisfaciendo las necesidades de nuestros clientes”.
El líder de la mayoría del Senado, Charles Schumer, dijo: “Nuestra Ley Bipartidista de Infraestructura y Empleos está potenciando las nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo Nueva York, y estos $21 millones en fondos federales del programa de subvenciones de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos ayudarán a instalar cargadores rápidos de vehículos eléctricos en todo el norte del estado. Necesitamos hacer que cargar su automóvil en Nueva York sea tan fácil y conveniente como llenar un tanque de gasolina. Ahora, gracias a este importante apoyo federal y a la asociación con el estado, Nueva York está recibiendo un gran impulso para poner en marcha nuevas estaciones de carga de vehículos eléctricos en todo el Empire State”.
La senadora Kirsten Gillibrand dijo: “La movilidad eléctrica es el futuro del transporte y ayudará a crear un entorno más limpio y saludable para todos. Estos 21 millones de dólares en fondos federales que la gobernadora Hochul está poniendo a disposición proporcionarán la infraestructura de carga de vehículos eléctricos que tanto se necesita en los principales corredores de viaje y ayudarán a reducir las emisiones nocivas en todo el estado de Nueva York. Estoy orgullosa de haber entregado estos fondos y seguiré luchando para crear un entorno más saludable para todos”.
El representante Paul Tonko dijo: “Estoy encantado de celebrar este importante paso adelante en nuestra lucha contra la crisis climática y en nuestro esfuerzo por ampliar el uso de fuentes de energía renovables aquí en Nueva York y en todo el país. Al aumentar el acceso a cargadores rápidos de vehículos eléctricos en corredores clave, estamos alentando a más neoyorquinos a hacer el cambio a vehículos eléctricos, reduciendo así las emisiones y mejorando la calidad del aire que respiramos. En el futuro, seguiré trabajando para garantizar que ampliemos el acceso a los cargadores de vehículos eléctricos en todo el país, acelerando nuestra transición hacia un futuro de energía limpia”.
El representante Joe Morelle dijo: “Una de las deficiencias de nuestra infraestructura para vehículos eléctricos es el acceso limitado a los cargadores y la confiabilidad de los mismos a lo largo de las carreteras y autopistas interestatales, y corregir esta deficiencia es fundamental para garantizar un futuro de energía verde. Esta inversión de $21 millones hará que nuestras ciudades, pueblos y hermosos paisajes sean más accesibles para los usuarios de vehículos eléctricos y nos pondrá en el camino para que la propiedad de vehículos eléctricos sea una posibilidad para la gente común y las familias. Agradezco a la gobernadora Hochul por su liderazgo y espero continuar nuestro trabajo conjunto para expandir nuestra infraestructura de energía verde”.
La asambleísta Didi Barrett dijo: “El anuncio de hoy de $21 millones en fondos para construir nuevos cargadores rápidos para vehículos eléctricos en las principales carreteras del norte del estado es una noticia oportuna y bienvenida. Para aumentar la cantidad de vehículos eléctricos en nuestras carreteras, es fundamental que proporcionemos a los neoyorquinos y visitantes por igual una infraestructura de carga sólida, accesible y confiable”.
El anuncio de hoy se suma a la inversión de casi 3 mil millones de dólares del estado de Nueva York en la electrificación de su sector de transporte, que es vital para cumplir con el amplio plan climático y de energía limpia del estado, la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria. Bajo el liderazgo de la gobernadora Hochul, Nueva York está avanzando rápidamente en las medidas para que todos los automóviles y camiones nuevos vendidos sean de cero emisiones para el 2035, junto con todos los autobuses escolares que sean de cero emisiones el mismo año. Además del programa NEVI, una serie de otras iniciativas aumentan el acceso a los vehículos eléctricos y mejoran el transporte limpio para todos los neoyorquinos, entre ellas EV Make Ready, EVolve NY, Charge Ready 2.0, el Drive Clean Rebate, el New York Truck Voucher Incentive Program (NYTVIP), el New York School Bus Incentive Program y el Direct Current Fast Charger Program.
Plan Climático del Estado de Nueva York Líder en el País
La agenda climática del estado de Nueva York exige una transición ordenada y justa que genere empleos que sustenten a las familias, siga fomentando una economía verde en todos los sectores y garantice que al menos el 35 por ciento, con un objetivo del 40 por ciento, de los beneficios de las inversiones en energía limpia se destinen a comunidades desfavorecidas. Guiada por algunas de las iniciativas climáticas y de energía limpia más agresivas del país, Nueva York está impulsando un conjunto de esfuerzos, incluido el programa New York Cap-and-Invest (NYCI) y otras políticas complementarias, para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40 por ciento para el 2030 y en un 85 por ciento para el 2050 con respecto a los niveles del 1990. Nueva York también está en camino de lograr un sector eléctrico de cero emisiones para el 2040, incluida la generación de energía renovable del 70 por ciento para el 2030, y la neutralidad de carbono en toda la economía para mediados de siglo. Una piedra angular de esta transición son las inversiones en energía limpia sin precedentes de Nueva York, que incluyen más de $28 mil millones en 61 proyectos de transmisión y energía renovable a gran escala en todo el estado, $6,8 mil millones para reducir las emisiones de los edificios, $3,3 mil millones para ampliar la energía solar, casi $3 mil millones para iniciativas de transporte limpio y más de $2 mil millones en compromisos del NY Green Bank. Estas y otras inversiones están respaldando más de 170,000 puestos de trabajo en el sector de energía limpia de Nueva York a partir del 2022 y un crecimiento de más del 3,000 por ciento en el sector solar distribuido desde el 2011. Para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire, Nueva York también adoptó regulaciones para vehículos de cero emisiones, que incluyen la exigencia de que todos los automóviles de pasajeros y camiones ligeros nuevos vendidos en el estado sean de cero emisiones para el 2035. Las asociaciones continúan impulsando la acción climática de Nueva York con más de 400 comunidades climáticamente inteligentes registradas y más de 130 certificadas, casi 500 comunidades de energía limpia y la iniciativa de monitoreo del aire comunitario más grande del estado en 10 comunidades desfavorecidas en todo el estado para ayudar a abordar la contaminación del aire y combatir el cambio climático.