La Aprobación de la Ley Sammy Permitirá a la Ciudad de Nueva York Reducir los Límites de Velocidad
Más de $8.7 Mil Millones en Ayuda Operativa de Tránsitoen Todo el Estado
$7.7 Mil Millones para Programas de InfraestructuraLíderes a Nivel Nacional
$1.3 Mil Millones para Programas de Puentes y Carreteras Locales, Incluidos $100 Millones para el Programa Pave Our Potholes
$68 Millones para Avanzar en Interborough Express y la Planificación de la Extensión del Metro de la SegundaAvenida
Nuevas Medidas de Cumplimiento de Peajes y TarifasCentradas en la Equidad
Toma Medidas para Proteger a los Pasajeros de Limusinas en Todo Nueva York
La Gobernadora Hochul anunció hoy nuevas inversiones en tránsito, infraestructura y seguridad vial como parte del Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025. El Presupuesto incluye un apoyo significativo para las entidades de tránsito y los departamentos de carreteras locales en todo el estado, fondos dedicados para avanzar en el Interborough Express y la extensión del Metro de la Segunda Avenida, y nuevas herramientas mejoradas para hacer cumplir la ley tanto para la evasión de tarifas como de peajes, enfocadas en promover la equidad en la aplicación de la ley.
"Ya sea que esté en la carretera o en el metro, merece llegar a su destino de forma rápida y segura", dijo la gobernadora Hochul. “Este presupuesto promueve proyectos de infraestructura transformadores que cambiarán la forma en que los neoyorquinos se desplazan y actúan sobre el cumplimiento de las medidas de peajes y tarifas para garantizar que todos los que utilizan nuestra infraestructura pública paguen su parte justa”.
Aprobación de la Ley de Sammy
Como parte del Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025, la gobernadora Hochul logró la aprobación de la Ley Sammy, que lleva el nombre de Sammy Cohen Eckstein, un niño de 12 años que murió cuando fue atropellado por un automóvil en el 2013. Esta ley permitirá a la ciudad de Nueva York reducir su límite de velocidad a 20 millas por hora, reduciendo considerablemente el riesgo de muerte o lesiones potencialmente mortales en un accidente.
Invertir en Tránsito
El Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025 se basa en el historial de la Gobernadora Hochul de invertir en transporte público y salvar a la MTA del “Abismo Fiscal” al hacer una contribución récord en ayuda operativa de transporte y promover expansiones de transporte centradas en la equidad:
• $7.9 mil millones en apoyo operativo de transporte masivo para la MTA, $333 millones en apoyo a los sistemas de tránsito del norte del estado (un aumento del 8,7%) y $551 millones para sistemas de tránsito del sur del estado que no pertenecen a la MTA (un aumento del 5,6%).
• $52 millones para diseño e ingeniería del Interborough Express.
• $16 millones para seguir adelante con la planificación de la extensión del Metro de la Segunda Avenida hasta Broadway.
• $18 millones para el Centro Intermodal de Rochester.
Combatir Equitativamente la Evasión de Peajes y Tarifas
Para combatir el aumento de la evasión de peajes y tarifas en puentes, túneles, carreteras y sistemas de tránsito, el Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025 actúa para garantizar que todos los que utilizan la infraestructura pública paguen su parte justa. Estas acciones incluyen:
• Aumento de las multas monetarias para evasores reincidentes de tarifas hasta $150 y desfiguración intencional de placas y cobertura hasta $500.
• Incrementar las actividades de control de peajes y prohibir la venta de “placas fantasma” y revestimientos de placas.
• Exigir la entrega del material que cubre las placas al ser declarado culpable de obstruir una placa.
• Permitir que el Departamento de Vehículos Motorizados revoque los registros de vehículos durante 90 días para infractores reincidentes que cubren placas.
• Alinear la aplicación de los peajes no pagados con las infracciones de estacionamiento no pagado, permitiendo que los infractores reciban sentencias en su contra y permitiendo el arranque y remolque de vehículos.
El Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025 también garantiza una aplicación equitativa mediante la implementación de las siguientes reformas:
• Exigir a los agentes de policía que emitan advertencias por escrito en lugar de citaciones a los infractores de evasión de tarifas por primera vez.
• Exigir a la MTA que desestime las sanciones por evasión de tarifas impuestas a alguien que se inscriba en el programa Fair Fares de la ciudad de Nueva York y reducir a la mitad las multas por evasión de tarifas si ya está inscrito en Fair Fares.
• Exigir a la MTA que reembolse hasta el 50 por ciento de la primera multa (si se paga a tiempo) al cliente mediante una tarjeta de tarifa.
• Otorgar a la MTA la misma autoridad para hacer cumplir la evasión de tarifas en los ferrocarriles de cercanías que existe actualmente dentro del Transporte de la Ciudad de Nueva York.
• Asegurar un compromiso de MTA Puentes y Túneles para reducir las tarifas impuestas por pagos atrasados de infracciones de peaje en sus principales puentes y túneles.
Además, el Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025 incluye la “Ley de Mejora del Peaje por Correo”, que mejorará la experiencia del pagador de peaje al:
• Exigir a las autoridades estatales de peaje que permitan la notificación por mensaje de texto y correo electrónico de los pagos de peaje pendientes.
• Fortalecer el proceso de apelación para los clientes.
• Homogeneizar los procedimientos de notificación entre las autoridades estatales de peaje.
Avanzando en la Agenda de Infraestructura Líder a Nivel Nacional
El Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025 también continúa cumpliendo los compromisos que asumió la Gobernadora Hochul al establecer un programa de capital de transporte de cinco años, que apoya proyectos líderes a nivel nacional para reconectar comunidades y hacer que la infraestructura crítica sea resiliente.
• Casi $7.7 mil millones para el tercer año de un plan de capital récord de cinco años del DOT de $33 mil millones para mejorar carreteras, puentes, ferrocarriles, infraestructura de aviación, tránsito no perteneciente a la MTA e instalaciones del DOT, incluidos $1.3 mil millones para caminos y puentes locales.
• Este financiamiento incluye $100 millones para el programa Pave Our Potholes de la Gobernadora Hochul, $598 millones para el Programa Consolidado de Mejoramiento de Calles y Carreteras Locales (CHIPS) y $140 millones para rutas turísticas estatales.
Fortalecimiento de las Protecciones para los Usuarios de Limusinas en Todo el Estado
El Presupuesto Aprobado para el Año Fiscal 2025 cumple con el compromiso de la Gobernadora Hochul de mejorar la protección de los pasajeros de limusinas en todo el estado, luego de presentar una propuesta legislativa para cumplir con los cambios estatutarios recomendados por el Grupo de Trabajo de Seguridad de Pasajeros de Limusinas. Estos cambios incluyen:
• Exigir una multa de $5,000 a $25,000 por operar una limusina suspendida.
• Exigir que las limusinas estén equipadas con características de seguridad mejoradas, incluidas herramientas para romper ventanas, extintores de incendios, salidas de emergencia mejoradas y protección contra vuelcos.
• Prohibir la operación de una limusina que tenga más de 10 años o que tenga un kilometraje superior a 350,000 millas, lo que ocurra primero.
• Mejorar la disponibilidad de datos sobre los operadores de limusinas.
• Obligar a que todos los pasajeros de limusinas reciban una sesión informativa de seguridad antes del viaje.