La Financiación Estatal Proporcionada a la MTA Respaldará el Trabajo Crítico del Proyecto
Los Recursos Estatales Proporcionados Permiten que el Trabajo en el Proyecto Continúe de Inmediato
La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que el estado de Nueva York proporcionará $54 millones en recursos estatales para apoyar el proyecto de expansión del metro de la Segunda Avenida que extendería la línea de la Segunda Avenida hasta la calle 125 en East Harlem. La financiación de capital proporcionada a la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) se destinará al contrato de reubicación de servicios públicos ("Contrato 1") para la Fase 2 del proyecto de expansión, que brindará servicio de metro a los residentes de East Harlem, uno de los vecindarios más dependientes del transporte público en la ciudad de Nueva York. Con este apoyo financiero identificado por la Gobernadora Hochul del Estado, la MTA puede proceder inmediatamente con el trabajo de reubicación de las líneas de servicios públicos a lo largo de la Segunda Avenida y calles cercanas, lo que pone al proyecto en posición de avanzar según lo programado mientras se resuelven los problemas de financiación más amplios. Esta acción no afectará los proyectos del Programa de Capital de la MTA State of Good Repair que están priorizados o actualmente en marcha.
“He estado comprometida con el metro de la Segunda Avenida desde el día en que asumí el cargo, y llevaremos a cabo este proyecto para la gente de East Harlem y los millones de pasajeros que lo usarán todos los días”, dijo la Gobernadora Hochul. “Cuando anuncié la pausa en la implementación de la tarifa de congestión, ordené a mi equipo que pensara de manera creativa sobre cómo mantener estas inversiones generacionales en marcha. Ahora, estamos comprometiendo los fondos necesarios para continuar con el contrato de reubicación de servicios públicos, el primer paso para construir este proyecto transformador para satisfacer las necesidades de todos los neoyorquinos”.
El presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, dijo: “Estamos agradecidos de que la gobernadora haya podido identificar nuevos fondos para avanzar con el proyecto de reubicación de servicios públicos a lo largo de la Segunda Avenida sin afectar los fondos disponibles para las inversiones del State of Good Repair. Avanzar con ese trabajo de servicios públicos ahora, mientras la tarifa por congestión está en pausa, coloca a la MTA en posición de mantener el proyecto general de la Fase 2 del Metro de la Segunda Avenida según lo programado mientras Albany resuelve cómo financiar los $15 mil millones pendientes para el Programa de Capital 2020-24 de la MTA”.
Segunda Fase del Subway de la Segunda Avenida
La segunda fase del proyecto ampliará el servicio del tren Q desde la calle 96 hacia el norte por la Segunda Avenida hasta la calle 125 y luego hacia el oeste por la calle 125 hasta la avenida Park, aproximadamente 1,5 millas en total. Habrá tres nuevas estaciones en la calle 106, la calle 116 y la calle 125, y una conexión directa de pasajeros con la estación de metro existente de la calle 125 en la línea de metro de la avenida Lexington. La segunda fase también contará con una entrada en la avenida Park para permitir transferencias convenientes a la estación de la calle 125 del ferrocarril Metro-North.
El representante Adriano Espaillat dijo: “La segunda fase del metro de la Segunda Avenida es el proyecto de equidad en el transporte público de mayor impacto en la nación y tendrá un tremendo impacto positivo en los residentes de East Harlem y en todos los neoyorquinos. Agradezco a la gobernadora Hochul por seguir con su compromiso con el metro de la Segunda Avenida al asignar más de 50 millones de dólares en fondos estatales para garantizar que este apoyo fundamental para el proyecto continúe. Hemos logrado un progreso significativo hasta la fecha y los beneficios que traerá esta expansión, una vez completada, serán transformadores en mi distrito y en toda la ciudad de Nueva York, conectando East Harlem con el resto del mundo”.
La senadora estatal Cordell Cleare dijo: “Estoy agradecida de que la Gobernadora haya respondido a las preocupaciones críticas de la comunidad que otros y yo expresamos después de que ella detuviera la Tarifa de Congestión. Me complace que esta parte del proyecto siga adelante, ya que es un impulso hacia la equidad en el transporte que se necesita con urgencia en East Harlem. Espero encontrar la manera de completar otros importantes proyectos que se financiarán con los ingresos generados por las tarifas de congestión, como el aumento de la accesibilidad, y reparaciones largamente esperadas en otras estaciones de mi distrito."
La asambleísta Inez Dickens dijo: “Aplaudo el liderazgo sobresaliente de la Gobernadora Hochul al asegurar $53 millones en fondos estatales para avanzar con el trabajo crítico de reubicación de servicios públicos necesario para la expansión del Metro de la Segunda Avenida. Este financiamiento es un paso significativo hacia la mejora de la accesibilidad y eficiencia del transporte público para los residentes de East Harlem, una comunidad que se beneficiará enormemente de los servicios de metro mejorados. El proyecto del Metro de la Segunda Avenida no es solo una mejora de la infraestructura, es un compromiso con la equidad, asegurando que nuestros vecindarios más dependientes del transporte público, como El Barrio-East Harlem y nuestro pueblo de Harlem, no se queden atrás. Sigo comprometida a trabajar con la Gobernadora Hochul, mis colegas en la legislatura y nuestras comunidades para que este proyecto llegue a buen término, brindando a nuestra Ciudad y nuestro Estado los servicios de transporte de calidad que se merece”.
El concejal Yussef Salam dijo: "Como concejal del Distrito 9, estoy encantado de ver esta importante inversión en el proyecto del metro de la Segunda Avenida, que traerá mejoras de transporte muy necesarias a nuestra comunidad. Esta financiación no sólo demuestra un compromiso real con el avance de la infraestructura crítica, sino que también garantiza que los residentes de mi comunidad en Harlem, uno de los barrios más dependientes del transporte público en la ciudad de Nueva York, tendrán un mejor acceso a un transporte confiable y eficiente. Espero que este proyecto avance y agradezco a la gobernadora Hochul y a la MTA por su dedicación al futuro de nuestras comunidades".
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