September 28, 2023
Albany, NY

Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Anuncia $100 Millones Disponibles para Autobuses Escolares de Cero Emisiones

Spanish Translation: La Gobernadora Hochul Anuncia $100 Millones Disponibles para Autobuses Escolares de Cero Emisiones

Primera Ronda De Financiación De La Ley De Bonos Ambientales Para Agua Limpia, Aire Limpio Y Empleos Verdes Está Programada Para Autobuses Escolares De Cero Emisiones

Se Lanzó El Proceso De Solicitud Previa Para Fabricantes Y Distribuidores De Autobuses

El Período De Solicitud De Financiación Se Abre El 29 De Noviembre

La gobernadora Kathy Hochul anunció hoy que se pondrán a disposición $100 millones a nivel estatal para autobuses escolares de cero emisiones en la primera ronda de financiamiento disponible para estos autobuses en virtud de la histórica Ley de Bonos Ambientales para Agua Limpia, Aire Limpio y Empleos Verdes del 2022 por $4.2 mil millones. Al utilizar estos fondos, los distritos escolares y los operadores de autobuses de todo el estado podrán eliminar gradualmente los autobuses que funcionan con combustibles fósiles, reducir las emisiones y hacer que los autobuses de cero emisiones sean más asequibles. El anuncio de hoy respalda el objetivo de la Ley de Liderazgo Climático y Protección Comunitaria de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 85 por ciento para el 2050 y la iniciativa del Estado del Estado 2022 de la gobernadora Hochul para exigir que todos los autobuses escolares nuevos vendidos en el estado de Nueva York tengan cero emisiones para el 2027 y que todos los autobuses escolares en la carretera sean cero emisiones para el 2035.

"El compromiso de fondos públicos y la orientación publicada hoy coloca a las escuelas y operadores de autobuses del estado de Nueva York en una trayectoria para adoptar el transporte limpio y los beneficios que traerá", dijo la gobernadora Hochul. "Los autobuses de cero emisiones se convertirán en un sello distintivo, no sólo transportando a estudiantes a través de nuestras comunidades, sino también demostrando la promesa y la posibilidad de un futuro más saludable, respetuoso con el medio ambiente y con bajas emisiones de carbono para nuestros ciudadanos más jóvenes”.

Hoy, la Autoridad de Investigación y Desarrollo de Energía del Estado de Nueva York (NYSERDA) publicó las reglas del programa, lanzando oficialmente el proceso de solicitud previa a través del cual los fabricantes y distribuidores de autobuses pueden postularse para calificar para el Programa de Incentivos para Autobuses Escolares de Nueva York (NYSBIP). Las reglas del programa guiarán la asignación total de la Ley de Bonos de $500 millones para infraestructura y autobuses escolares de cero emisiones. El proceso de solicitud para recibir fondos se abrirá el miércoles 29 de noviembre del 2023. Para brindar más información sobre los objetivos, pautas, procesos y cronogramas del NYSBIP, NYSERDA organizará un seminario web el 11 de octubre del 2023 a las 12 p.m., a donde podrá registrarse aquí. Para obtener actualizaciones continuas del programa, únase a nuestra lista de correo.

El NYSBIP es un programa de incentivos para puntos de venta en todo el estado de Nueva York que ofrece descuentos a los operadores de flotas de autobuses escolares elegibles que compren autobuses escolares eléctricos de batería de cero emisiones (BEV) o de pila de combustible de hidrógeno (FCEV) e infraestructura de carga asociada. Los incentivos para los autobuses escolares se desembolsarán directamente a los distribuidores y fabricantes para compensar parte o la totalidad de la diferencia en el precio de compra entre los autobuses escolares de cero emisiones y los autobuses comparables propulsados por diésel o gasolina. Los incentivos de infraestructura de carga también se emitirán directamente al propietario de la flota (el distrito escolar o su contratista).

La Ley de Bonos Ambientales exige que las comunidades desfavorecidas reciban no menos del 35 por ciento, con una meta del 40 por ciento, del beneficio de los fondos totales de la Ley de Bonos. De acuerdo con este objetivo, NYSERDA buscará garantizar que al menos el 40 por ciento del NYSBIP beneficie a las comunidades desfavorecidas. Los autobuses domiciliados o que prestan servicios en comunidades desfavorecidas y/o distritos escolares de alta necesidad recibirán consideración para montos de incentivo más altos.

La presidenta y directora ejecutiva de NYSERDA, Doreen M. Harris, dijo: “La financiación de la Ley de Bonos Ambientales crea una oportunidad fundamental que coloca a los autobuses escolares de cero emisiones a la vanguardia del futuro climático y de energía limpia del estado de Nueva York. La incorporación de los comentarios de la comunidad recibidos en las reuniones de la Ley de Bonos Ambientales de este verano y a través del período de comentarios abiertos sobre los criterios preliminares ahora culmina en el siguiente paso: trabajar en asociación con distritos escolares, operadores de autobuses y fabricantes para realizar cambios significativos en el transporte estudiantil al colocar más autobuses limpios en nuestras carreteras”.

Basil Seggos, comisionado del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York, dijo: “La Ley de Bonos Ambientales para Agua Limpia, Aire Limpio y Empleos Verdes de Nueva York es una inversión directa de nuestra generación en un futuro más saludable para la próxima generación de neoyorquinos. Mientras la gobernadora Hochul continúa priorizando la implementación transparente de la Ley de Bonos, el DEC espera nuestra colaboración continua con NYSERDA y otras agencias estatales asociadas y aplaude que estos primeros $100 millones estén disponibles para autobuses escolares más limpios que beneficiarán a los niños y las comunidades de todo el estado”.

El presidente de la Comisión de Servicios Públicos, Rory M. Christian, dijo: “Aplaudo el firme compromiso de la gobernadora Hochul con el desarrollo de una economía de energía limpia. Este compromiso se demuestra de muchas maneras, incluido su apoyo al desarrollo y expansión del uso de vehículos eléctricos. Programas como los dedicados a ampliar el uso de autobuses de cero emisiones ayudarán a reducir las emisiones al aire y mejorar el medio ambiente para todos los neoyorquinos”.

La comisionada del Departamento de Educación del Estado de Nueva York, Betty A. Rosa, dijo: "Los autobuses de cero emisiones pueden tener beneficios significativos para nuestras escuelas y distritos en todo el estado, especialmente nuestros distritos urbanos, al reducir la contaminación y brindar una opción de transporte más limpia para los estudiantes. Recursos adicionales— como los anunciados hoy, serán fundamentales para garantizar que las comunidades escolares puedan realizar estas inversiones. Bajo el liderazgo de la Gobernadora Hochul y en colaboración con nuestras agencias asociadas, podemos continuar trabajando para ofrecer comunidades más limpias y saludables para los casi 2,5 millones de estudiantes de Nueva York. "

El senador estatal Timothy Kennedy dijo: “La transición de las flotas de autobuses escolares de nuestro estado a vehículos eléctricos es un componente fundamental para construir un Nueva York más ecológico y más justo desde el punto de vista ambiental. Esta inversión ayudará significativamente a los distribuidores a reducir los costos de fabricación y, en última instancia, ahorrará a los distritos escolares millones de dólares: una victoria en todos los frentes".

La senadora estatal Shelley Mayer dijo: “Aplaudo el compromiso de la gobernadora Hochul de llevar al estado de Nueva York a la vanguardia de la lucha contra el cambio climático mediante la transición al uso de autobuses escolares de cero emisiones. En los últimos años, hemos soportado tormentas catastróficas como resultado del cambio climático. Debemos continuar dando pasos sustanciales para reducir la cantidad de carbono liberado a la atmósfera, sin poner a los distritos escolares y a las comunidades en dificultades financieras. Estos fondos son un importante paso adelante para apoyar a los distritos escolares en esta transición”.

La asambleísta Didi Barrett dijo: "Mientras trabajamos para descarbonizar las flotas de autobuses del estado de Nueva York, es imperativo que brindemos a nuestros distritos escolares los recursos que necesitan para realizar esta transición sin sobrecargar los presupuestos escolares ni a los contribuyentes", dijo la asambleísta Didi Barrett, presidente de la Comisión de Energía de la Asamblea. "Cuando aprobamos la Ley de Bonos Ambientales, nos comprometimos a realizar inversiones récord en nuestra nueva economía verde, y estoy encantada de que la gobernadora Hochul y NYSERDA hayan puesto a disposición este financiamiento fundamental para los autobuses escolares de cero emisiones".

La asambleísta Deborah Glick dijo: “La necesidad de dejar de utilizar combustibles fósiles en los autobuses escolares es clara. Estos autobuses se utilizan todos los días escolares de cada año, exponiendo a los niños y a los vecindarios a emisiones nocivas. Los autobuses escolares operan en todas partes del estado brindando un servicio esencial, pero deben hacerlo sin afectar la calidad del aire. Felicito a la Gobernadora por dar este paso importante que ayudará a los distritos escolares de todo el estado a acceder a los tipos de autobuses escolares que harán que sus comunidades sean más limpias.

El asambleísta Michael Benedetto dijo: “La conversión a autobuses escolares eléctricos es una necesidad. La energía limpia significará un planeta más limpio. Aplaudo a NYSERDA por financiar esta iniciativa vital”.

El presidente de la Asociación de Distribuidores de Autobuses del Estado de Nueva York, Robert Reichenbach, dijo: “Felicitamos a la gobernadora Hochul y a la legislatura por su liderazgo para garantizar que los fondos estatales necesarios estén disponibles para ayudar a los distritos escolares a medida que comienzan la transición de sus flotas de autobuses escolares a vehículos totalmente eléctricos. Trabajamos diariamente con nuestro distrito escolar y socios de transporte escolar privado brindándoles la orientación, los autobuses y el apoyo que necesitarán para cumplir con el mandato de autobuses escolares totalmente eléctricos de Nueva York. Esperamos trabajar con ellos y el equipo de la Gobernadora mientras ayudamos a reemplazar los más de 47,000 autobuses escolares de propulsión convencional que operan en el estado de Nueva York”.

El Dr. Mitchell Ball, superintendente adjunto de negocios del Distrito Escolar Central de Gates Chili, dijo: "Gracias a la financiación para iniciativas limpias como esta, Gates Chili lideró la carga y fue el primer distrito en el norte del estado de Nueva York en agregar autobuses escolares eléctricos a su flota", dijo Dr. Mitchell Ball, Superintendente Adjunto de Negocios del Distrito Escolar Central Gates Chili en Rochester, Nueva York. "Acogemos con orgullo el cambio a autobuses de cero emisiones, que agregan valor para nuestras familias y toman medidas para abordar nuestro impacto en el medio ambiente".

Las pautas de elegibilidad del NYSBIP estuvieron abiertas a comentarios públicos hasta el 1 de septiembre del 2023. Las reglas publicadas hoy reflejan los aportes de los comentarios públicos. La participación pública es un componente clave de la implementación de la Ley de Bonos. Una encuesta de ideas de proyectos continúa abierta hasta este sábado 30 de septiembre, para solicitar opiniones sobre los mecanismos de financiación existentes del Estado y ayudar a los municipios, organizaciones comunitarias y otros neoyorquinos a compartir ideas de proyectos potenciales y captar comentarios sobre los tipos de proyectos. Las comunidades pueden querer recibir apoyo de los recursos de la Ley de Bonos. Para obtener más información, visite www.ny.gov/BondAct. Se pondrán a disposición del público oportunidades adicionales para comentar sobre las pautas para programas nuevos o existentes para distribuir fondos.

El cambio a autobuses escolares con cero emisiones ayuda a crear entornos más saludables para los estudiantes y las comunidades al reducir la contaminación y las emisiones. Las importantes cantidades de contaminantes emitidos por los autobuses escolares propulsados por diésel y gasolina contribuyen a la mala calidad del aire al producir partículas (PM), monóxido de carbono (CO) y óxido de nitrógeno (NOx) que, cuando se dispersan, pueden regresar a la cabina del vehículo y permanecer allí, exacerbando condiciones de salud crónicas, incluido el asma o el deterioro cognitivo.

Un grupo de trabajo interinstitucional compuesto por múltiples agencias estatales concluyó recientemente una gira de escucha en todo el estado que sirvió para identificar las necesidades de financiamiento ambiental en todo el estado y desarrollar la logística del programa, incluidas pautas de elegibilidad adicionales sobre cómo se seleccionarán y entregarán los proyectos, a través de un proceso transparente y colaborativo.

Recientemente, la Gobernadora Hochul anunció la Hoja de Ruta de Autobuses Escolares Eléctricos del Estado de Nueva York y la Guía de Autobuses Escolares Eléctricos para ayudar a las escuelas P-12 de Nueva York a hacer la transición de las flotas de autobuses a cero emisiones. Estos recursos brindan a los distritos escolares y a los operadores de autobuses la asistencia técnica necesaria para retirar del servicio los vehículos que funcionan con combustibles fósiles y ayudar a reducir las emisiones del transporte con un enfoque en las comunidades desfavorecidas y los distritos escolares de alta necesidad. Tanto la Hoja de Ruta como la Guía señalan factores y decisiones críticos que los distritos escolares y los operadores de autobuses enfrentan al considerar autobuses de cero emisiones. Además, NYSERDA y los proveedores de servicios públicos que cubren la mayoría de los distritos escolares del estado brindarán asistencia técnica para ayudar a los distritos escolares y a los operadores de flotas a planificar la transición.

Para celebrar la Semana del Clima la semana pasada y para promover aún más la electrificación de las flotas de autobuses, la gobernadora Hochul también anunció el progreso continuo en la construcción de 53 cargadores aéreos para autobuses eléctricos de última generación en los depósitos de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) en Manhattan. Queens, Staten Island y Brooklyn. La infraestructura eléctrica modernizada respaldará la creciente flota de autobuses de cero emisiones de la MTA en toda la ciudad de Nueva York, reduciendo las emisiones de carbono, abordando el cambio climático y sirviendo como modelo para otros operadores de flotas de autobuses metropolitanos.

El anuncio de hoy complementa las inversiones en curso de la Gobernadora Hochul en transporte limpio. Nueva York está invirtiendo más de mil millones de dólares en vehículos de cero emisiones durante los próximos cinco años y adoptando regulaciones para automóviles y camiones limpios que exigen ventas 100 por ciento de automóviles de pasajeros y camiones livianos ZEV para el 2035. Las iniciativas activas de vehículos livianos incluyen reembolsos por la compra de vehículos de cero emisiones a través del Drive Clean Rebate Program de NYSERDA, subvenciones para vehículos de cero emisiones e infraestructura de carga a través del Programa de subvenciones municipales para comunidades climáticamente inteligentes, del Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York,

así como el programa "EV Make Ready", el programa de infraestructura de carga EVolve NY de la Autoridad de Energía de Nueva York , Charge Ready 2.0 de NYSERDA para infraestructura de carga de Nivel 2 y el programa de infraestructura de carga de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI) del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York para ayudar a ampliar el uso de vehículos eléctricos. Las iniciativas activas de camiones de servicio mediano y pesado incluyen vales de compra de camiones de cero emisiones a través del Programa de Vales para Camiones de Nueva York (NYTVIP) y el Programa de Camiones Limpios de la Ciudad de Nueva York, la iniciativa "EV Make Ready" para ayudar a ampliar el uso de vehículos eléctricos, la flota servicios de evaluación y el Desafío del Premio de Camiones y Autobuses Eléctricos de $24 millones en el marco de los Premios de Transporte Limpio de Nueva York de $85 millones.

Plan climático del estado de Nueva York líder a nivel nacional
La agenda climática líder a nivel nacional del estado de Nueva York exige una transición ordenada y justa que cree empleos que sostengan a las familias, continúe fomentando una economía verde en todos los sectores y garantice que al menos el 35 por ciento, con una meta del 40 por ciento, de los beneficios de las inversiones en energía limpia se dirigen a comunidades desfavorecidas. Guiada por algunas de las iniciativas climáticas y de energía limpia más agresivas del país, Nueva York está en camino de lograr un sector eléctrico sin emisiones para el 2040, incluida una generación de energía renovable del 70 por ciento para el 2030, y la neutralidad de carbono en toda la economía para mediados de siglo. Una piedra angular de esta transición son las inversiones sin precedentes en energía limpia de Nueva York, que incluyen más de $35 mil millones en 120 proyectos renovables y de transmisión a gran escala en todo el estado, $6.8 mil millones para reducir las emisiones de los edificios, $3.3 mil millones para ampliar la energía solar, más de $1 mil millones para iniciativas de transporte limpio y más de $2 mil millones en compromisos del NY Green Bank. Estas y otras inversiones respaldan más de 165,000 empleos en el sector de energía limpia de Nueva York en el 2021 y un crecimiento de más del 3,000 por ciento en el sector solar distribuido desde el 2011. Para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar la calidad del aire, Nueva York también adoptó regulaciones para vehículos de cero emisiones; incluido el requisito de que todos los automóviles de pasajeros y camiones livianos nuevos vendidos en el estado tengan cero emisiones para el 2035. Las asociaciones continúan impulsando la acción climática de Nueva York con casi 400 comunidades climáticamente inteligentes registradas y más de 100 certificadas, casi 500 comunidades de energía limpia, y la iniciativa de monitoreo del aire comunitario más grande del estado en 10 comunidades desfavorecidas en todo el estado para ayudar a combatir la contaminación del aire y combatir el cambio climático.

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